Mae gwneuthurwr injan tryciau trwm Shengkundao yn croesawu ymweliad cwsmeriaid rhyngwladol. Sut y gellir defnyddio technolegau uwch i wneud y gorau o wydnwch ac allbwn effeithlon y system pŵer tryciau trwm?

Jinan, Medi 17, 2025-Fel menter flaenllaw yn Ardal Huaiyin, canolbwyntiodd Jinan City, talaith Shandong, ar ymchwil, datblygu a gweithgynhyrchu, Shengkunda Machinery Co., Ltd. Yn ddiweddar, llwyddodd yn llwyddiannus ar arolygiad cynhwysfawr deuddydd gan y grŵp cynhyrchu a thechnegol. Pwysleisiodd y gweithgaredd arolygu hwn brosesau arloesol ac optimeiddiadau perfformiad ar gyfer cydrannau craidd peiriannau tryciau trwm, gyda'r nod o ddyfnhau cydweithredu strategol rhwng y ddwy blaid yn y sector system pŵer tryciau trwm a hyrwyddo sefydlogrwydd ac effeithlonrwydd y gadwyn gyflenwi ryngwladol rhwng Tsieina a'r Unol Daleithiau. Fel gwneuthurwr domestig gyda 15 mlynedd o brofiad dwfn yn y diwydiant, roedd y digwyddiad hwn nid yn unig yn arddangos cryfder technegol Shengkunda yn y farchnad fyd -eang ond hefyd yn cadarnhau dylanwad rhyngwladol y cwmni ymhellach. Amlygodd y cwmni dri chynnyrch yn arbennig fel canolbwyntiau ar gyfer yr arolygiad:Model Peiriant Diesel D1242, y lori gyda chynulliad injan y tryc 371, a'r lori gyda'r injan diesel WP10.380E32.Mae'r modelau hyn yn cynrychioli cyflawniadau diweddaraf Shengkunda mewn allbwn pŵer uchel, gwydnwch ac cydymffurfiad allyriadau, ac fe'u cymhwyswyd yn helaeth mewn senarios logisteg tryciau trwm a pheirianneg trwm byd-eang.

Adolygiad Cynhwysfawr o'r Gweithgareddau Arolygu: O Linellau Cynhyrchu i Ymchwil Ffiniau mewn Rhyngweithio Llawn

Ar ddechrau'r arolygiad, aeth tîm cleientiaid America, ynghyd yn bersonol â Mr. Luo, rheolwr cyffredinol Shengkunda, i mewn i'r parc cynhyrchu modern yn ffurfiol yn ardal Huaiyin, Jinan. Mae'r cyfleuster yn rhychwantu dros 50,000 metr sgwâr ac mae ganddo linell gynhyrchu cadwyn ddiwydiannol lawn o brosesu deunydd crai i gynulliad gorffenedig. Ymwelodd y tîm â'r Gweithdy Castio Precision gyntaf ar gyfer peiriannau tryciau trwm, lle defnyddir offer castio awtomataidd a fewnforiwyd gan yr Almaen a ffwrneisi trin gwres datblygedig Japaneaidd i sicrhau unffurfiaeth a pherfformiad cryfder uchel cydrannau allweddol fel blociau silindr a chrankshafts. Gwnaeth system rheoli digidol y llinell gynhyrchu argraff ar y cleientiaid, sy'n integreiddio technoleg Rhyngrwyd Pethau (IoT) ar gyfer monitro amser real ac olrhain data, gan leihau cyfraddau gwallau cynhyrchu yn sylweddol i lai na 0.1%. Gwnaeth un goruchwyliwr caffael America sylwadau ar y safle: "Mae prosesau gweithgynhyrchu Shengkunda yn ymgorffori safonau Diwydiant 4.0, a fydd yn darparu sicrwydd pŵer dibynadwy ar gyfer ein fflyd logisteg Gogledd America."

Yn y gweithdy castio, roedd Shengkunda yn arddangos yTryc 371 Cynulliad Peiriant. Fe wnaeth tîm y cleient drin rhannau enghreifftiol yn uniongyrchol, gan ryfeddu at eu gorffeniad wyneb ac optimeiddio pwysau, sy'n dangos arbenigedd Shengkunda mewn dylunio ysgafn.

Yn dilyn hynny, aeth y grŵp arolygu ymlaen i'r Gweithdy Cynulliad, lle gwelsant y broses ymgynnull deinamig oCynulliad Peiriant Tryc Trwm WP10. Darparodd peirianwyr cwmnïau arddangosiad manwl o integreiddio a gosod yr Uned Turbocharger a Rheoli Electronig (ECU), gan ddefnyddio technoleg weldio laser manwl uchel i sicrhau gweithrediad sefydlog o dan dymheredd eithafol (-40 ° C i 150 ° C). Cymerodd aelodau'r tîm ran hefyd mewn sesiwn ryngweithiol, gan brofi perfformiad yr injan o dan amodau ffordd llwyth trwm efelychiedig trwy efelychydd rhith-realiti (VR). Roedd data'n dangos bod cynhyrchion Shengkunda yn cynnal cyfradd gwanhau pŵer o lai na 3% dros gylch prawf 100,000 cilomedr, yn llawer gwell na chyfartaleddau'r diwydiant.

Yn ystod arddangosiad y cynulliad, daeth y lori gyda injan diesel WP10.380E32 i'r amlwg fel uchafbwynt arall. Mae'r model hwn yn cynnwys dadleoliad 9.726L gyda chyfluniad 4-strôc 6-silindr wedi'i oeri â dŵr, pŵer graddedig o 280 kW (380 hp) ar 2200 rpm, a system EGR effeithlon (ail-gylchrediad nwy gwacáu) wedi'i chyfuno â dyfeisiau ar ôl triniaeth DOC+AR-DREC. Mae ei dorque uchaf yn addas ar gyfer logisteg gymysg trefol-maestrefol a cherbydau peirianneg trwm, fel tryciau Shacman a Beiben, gyda sefydlogrwydd segur yn cyrraedd 99.5%, gan leihau costau cynnal a chadw yn sylweddol. Dangosodd peirianwyr swyddogaeth diagnostig o bell yr ECU ar y peiriant gwirioneddol, a nododd y cleientiaid y gallai'r dechnoleg hon integreiddio'n ddi -dor â'u systemau rheoli fflyd, gan wella effeithlonrwydd gweithredol 15%.

Ar yr ail ddiwrnod, canolbwyntiodd y sesiwn cyfnewid technegol ar ganolfan Ymchwil a Datblygu Shengkunda. Mae gan y ganolfan hon blatfform profi sydd werth 50 miliwn yuan, gan gynnwys meinciau prawf injan a dadansoddwyr allyriadau. Esboniodd arbenigwyr yn systematig y strategaethau optimeiddio tanwydd ar gyfer yTryc gydag injan diesel WP10.380E32: Trwy systemau chwistrellu aml-bwynt a thechnoleg amseru falf amrywiol (VVT), mae effeithlonrwydd tanwydd yn cael ei wella dros 15%, wrth gydymffurfio â safonau allyriadau Haen 4 Ewro VI ac EPA. Mae'r arloesiadau hyn yn deillio o brosiect labordy ar y cyd y cwmni gydag Adran Peirianneg Fodurol Prifysgol Tsinghua ac maent wedi arwain at sawl patent cenedlaethol. Yn ystod y sesiwn, rhannodd tîm America heriau mewn cludo nwyddau hir, megis colli pŵer mewn amgylcheddau hypocsig uchder uchel. Cynigiodd peirianwyr Shengkunda atebion wedi'u haddasu yn brydlon-system chwistrellu uniongyrchol yn y silindr wedi'i hintegreiddio â modiwl iawndal uchder uchel-yr oedd yn disgwyl cynyddu allbwn torque 10%. Roedd y ddwy ochr yn cymryd rhan mewn trafodaethau manwl ar fodelau cydweithredu posibl, gan gynnwys datblygu peiriannau hybrid sy'n gydnaws â phŵer, gan ddod i gytundeb fframwaith rhagarweiniol yn y pen draw. Bydd y gorchymyn treial cychwynnol yn cynnwys cyflenwi 5,000 set o gydrannau craidd, y bwriedir eu danfon yn chwarter cyntaf 2026. Trwy gydol y trafodaethau, cyfeiriwyd yn aml at gynulliad injan tryc trwm WP10, injan disel WP10.380E32, a 371 o gynulliad injan marchnerth yn aml yn mynegi llog mewn cleientiaid, gyda'r cleientiaid yn mynegi, gyda'r cleientiaid yn mynegi, gyda'r cleientiaid yn mynegi.

Yn ogystal, cyflwynodd y sesiwn gyfnewid yn arbennig y cynulliad injan 371 marchnerth (model WD615.47), sy'n ymroddedig i gyfres Sinotruk Howo. Mae'n cynnwys dadleoliad 9.726L gyda dyluniad turbocharged mewn-oeri dŵr 6-silindr, pŵer graddedig o 273 kW (371 hp) ar 2200 rpm, ac uchafswm torque o 1500 nm ar 1100-1600 rpm, gan gydymffurfio â safonau allyriadau Euro II. Mae'n addas ar gyfer tryciau dympio a threlars tractor. Mae ei gymhareb cywasgu o dechnoleg pigiad uniongyrchol 17: 1 a 4-strôc yn sicrhau allbwn torque cyflymder isel eithriadol. Pwysleisiodd peirianwyr ei ddibynadwyedd mewn amgylcheddau tymheredd uchel yn Affrica a'r Dwyrain Canol, gydag allforion cronnus yn fwy na 100,000 o unedau.

Ffigur 1: Archwiliad o'r broses osod ar gyfer peiriannau tryciau trwm pen uchel. Wedi methu llwytho delwedd

Ffigur 2: Y Grŵp Arolygu a Thîm Shengkunda mewn Trafodaeth

Ffigur 3: Cynulliad Tryciau

Manteision Strategol Craidd Shengkunda: Cefnogaeth Gynhwysfawr gan Arloesi Domestig i Gynllun Byd -eang

Sefydlwyd Shengkunda Machinery Co, Ltd. yn 2010 ac mae ei bencadlys yn Ardal Huaiyin, Dinas Jinan. Mae'n fenter rhannau tryciau trwm proffesiynol sy'n integreiddio ymchwil, datblygu, cynhyrchu a gwerthu. Ar hyn o bryd mae'r cwmni'n cyflogi dros 300 o bobl, gyda phersonél Ymchwil a Datblygu yn cyfrif am 25% o'r gweithlu. Mae ei gapasiti cynhyrchu blynyddol yn cyrraedd 120,000 o unedau, ac mae cynhyrchion yn cael eu hallforio i fwy na 40 o wledydd a rhanbarthau, gan gynnwys Gogledd America, Ewrop, a De -ddwyrain Asia, gyda refeniw tramor yn cynnwys 75%. Yn y sector injan tryciau trwm, mae cystadleurwydd craidd Shengkunda yn cael ei adlewyrchu mewn tair agwedd: yn gyntaf, mae arloesedd technoleg yn cael ei yrru gan arloesedd, gydag 8% o'r refeniw blynyddol wedi'i fuddsoddi mewn Ymchwil a Datblygu, gan arwain at dros 20 o batentau dyfeisio cymeradwy, gan gynnwys systemau oeri effeithlon a modiwl diagnosis bai deallus; Yn ail, system sicrhau ansawdd sy'n glynu'n llym â safon ansawdd modurol rhyngwladol IATF 16949 ac wedi pasio ardystiad Tüv yr Almaen, gan sicrhau danfon dim diffyg; Yn drydydd, optimeiddio'r gadwyn gyflenwi trwy gynghreiriau strategol gyda dur i fyny'r afon ac gyflenwyr cydrannau electronig, gan fyrhau cylchoedd dosbarthu i o fewn 30 diwrnod.

Nid digwyddiad ynysig yw'r archwiliad cleient rhyngwladol hwn ond microcosm o strategaeth globaleiddio Shengkunda. Mor gynnar â 2023, llofnododd y cwmni gytundeb fframwaith blynyddol gyda gwneuthurwr tryciau Americanaidd, gan gyflenwi dros 20,000 o unedau o gynulliadau injan WP10 Truck WP10, WP10.380E32 peiriannau disel, a 371 o gynulliadau injan marchnerth, gan helpu'r partner, sy'n helpu'r partner i leihau costau caffael 12%. Trwy gyfnewidfeydd rhyngwladol parhaus, mae Shengkunda nid yn unig wedi gwella cydnabyddiaeth brand ond hefyd wedi casglu adborth gwerthfawr yn y farchnad i yrru iteriadau cynnyrch. Er enghraifft, yn seiliedig ar anghenion gwrthsefyll oer gaeaf cleientiaid Gogledd America, fe wnaeth y cwmni uwchraddio'r dechnoleg cotio gwrth-rewi ar gyfer y modelau hyn yn ddiweddar, y disgwylir iddo gael ei lansio yn y chwarter nesaf, gan wella ymhellach ddibynadwyedd cychwyn oer y cynulliad WP10, y WP10.380E32 Fastige Conferstance Casselance.

Yn y seremoni gloi, cyflwynodd y cleientiaid Americanaidd set o fathodynnau wedi'u haddasu yn symbol o gydweithrediad a gwahoddwyd tîm Shengkunda yn ffurfiol i gymryd rhan yn Sioe Tryc Rhyngwladol America 2026 (ACT Expo). Yn ei anerchiad, nododd dirprwy reolwr cyffredinol Shengkunda: "Mae'r arolygiad hwn yn bortread byw o'n cynnydd ar y cyd â phartneriaid rhyngwladol. Bydd Shengkunda yn ad-dalu ymddiriedaeth cleientiaid byd-eang sydd â chynhyrchion o'r radd flaenaf a gwasanaethau premiwm. Rydym yn credu'n gryf y bydd y diwydiant tryc trwm, trwy rannu technoleg a chyd-fudd, yn arwain y diwydiant tryc trwm mewn dyfodol mwy cynaliadwy."