Tensiwnwr rhannau injan

Mae Shengkunda yn darparu tensiwn rhannau Engine yn lle systemau pŵer Cummins a DAF a weithgynhyrchir yn fanwl gywir. Mae'r tensiwr Belt rhannau Engine hwn sy'n cynnwys rhifau rhannau fel 1690115, 1809098, a 5333477 wedi'i adeiladu i safonau offer gwreiddiol i sicrhau integreiddio di-dor â systemau gwregys V-ribe. Fel Pwli Tensioner Belt Parts Engine Diesel gwydnwch uchel, mae'n defnyddio mecanwaith gwanwyn mewnol wedi'i atgyfnerthu i wneud iawn am ymestyn gwregys a dirgryniadau, gan gynnal cyfanrwydd strwythurol gyriant ategol yr injan yn ystod logisteg pellter hir a gweithrediadau llwyth trwm.

Beth yw tensiwn rhannau injan?

Dyfais fecanyddol awtomataidd yw'r tensiwr rhannau injan a ddefnyddir i reoleiddio tensiwn gwregys gyrru'r injan. Mae'n cynnwys braich wedi'i llwytho â sbring a phwli sy'n rhoi swm penodol o bwysau ar y gwregys, gan sicrhau ei fod yn parhau'n ddigon tynn i yrru pwlïau heb lithro, ond eto'n ddigon hyblyg i amsugno newidiadau sydyn yn RPM yr injan.

Nodweddion a Manylebau Allweddol

● Graddnodi Tensiwn Cyson
Mae'r tensiwn rhannau Engine hwn yn wanwyn mewnol sy'n gwrthsefyll blinder uchel sy'n darparu pwysau cyson trwy gydol cylch bywyd y gwregys, gan leihau'r risg o anghydbwysedd llwyth dwyn yn yr eiliadur a'r pwmp dŵr.

● Integreiddio Dwyn Dyletswydd Trwm
Yn meddu ar Bearings gradd premiwm wedi'u cynllunio ar gyfer cylchdroi cyflym a gwrthiant thermol, gan sicrhau symudiad pwli llyfn a lleihau sŵn mecanyddol yn ystod gweithrediad.

● Tai Alloy Cast
Mae'r corff strwythurol yn cael ei gastio o aloion alwminiwm neu ddur cryfder uchel i wrthsefyll y dirgryniadau llym a'r cylchoedd thermol sy'n gyffredin mewn baeau injan diesel trwm.

● System Dampio Dirgryniad
Yn cynnwys mecanwaith dampio mewnol sy'n amsugno osciliadau gwregys, atal "fflap gwregys" a lleihau'r straen mecanyddol ar y pwli crankshaft a bracedi affeithiwr.

● Proffil Pwli Precision
Mae wyneb y pwli wedi'i beiriannu'n fanwl i gyd-fynd â phroffiliau gwregys V-ribed yn union, gan sicrhau'r cyswllt wyneb mwyaf posibl ac atal gwisgo asen gwregys cynamserol.

Ceisiadau

Mae'r gyfres tensiwn rhannau injan hon yn gydnaws iawn â thryciau DAF CF85, XF95, a XF105, yn ogystal ag offer sy'n cael ei bweru gan beiriannau Cummins 4BT a 6BT. Mae'n rhan amnewid hanfodol ar gyfer cylchoedd cynnal a chadw mewn tryciau cludo nwyddau trwm, peiriannau amaethyddol, ac unedau pŵer diwydiannol lle mae dibynadwyedd gyriant gwregys yn hanfodol.

FAQ

C: Sut ydw i'n nodi a oes angen ailosod y tensiwn?
A: Mae dangosyddion cyffredin yn cynnwys synau gwichian annormal o ardal y gwregys, dirgryniad gwregys gweladwy (oscillation), neu draul anwastad ar yr asennau gwregys. Os nad yw braich y tensiwn yn symud yn esmwyth neu'n dangos arwyddion o hylif tampio mewnol yn gollwng, mae angen ei newid ar unwaith.

Q: A yw'r tensioner 1690115 gydnaws â holl gyfresi DAF XF?
A: Mae modelau 1690115 a 1809098 yn safonol ar gyfer cyfres XF 95/105 a CF 85IV. Rydym yn argymell gwirio'r rhif OEM neu ddarparu rhif siasi eich cerbyd i sicrhau cywirdeb ffitio 100% cyn ei osod.

C: Beth yw bywyd gwasanaeth nodweddiadol y cynulliad tensiwn hwn?
A: Er ei fod wedi'i gynllunio ar gyfer gweithrediad dyletswydd trwm, rydym yn argymell archwilio'rTensiwnwr rhannau injanbob 100,000 cilomedr neu yn ystod pob newid gwregys. Daw ein hunedau â gwarant 12 mis i sicrhau dibynadwyedd gweithredol hirdymor.

Cymhwysiad Tensioner Injan Tryc DAF a Manylebau Technegol

Paramedr Cynnyrch

Manylion Eraill

1. Rydym yn darparu telerau pris hyblyg gan gynnwys FOB, CIF, a C&F i weddu i'ch gofynion llongau rhyngwladol.

2. Mae ein strwythur talu safonol yn gofyn am flaendal o 30%, gyda'r gweddill sy'n weddill wedi'i setlo yn erbyn y copi B/L neu drwy L/C.

3. Ar gyfer pecynnu, rydym yn cynnig dewis o flychau brand OUCHAI, pecynnu niwtral, neu atebion wedi'u haddasu yn seiliedig ar geisiadau cwsmeriaid penodol.

4. Mae archebion wedi'u trefnu i'w cyflwyno o fewn 30 diwrnod ar ôl derbyn y taliad ymlaen llaw i sicrhau cadwyn gyflenwi gyson ar gyfer eich fflyd.